les régles de conduite

Les règles de conduite à respecter en groupe

La moto, est pratiqué le plus souvent en solitaire et moins régulièrement en groupe. Un groupe signifie des différences d'ages, d'expérience, d'aptitudes, de caractères et de puissance de motos : autant de critères qui font que chacun roule de façon différente. L'objectif est donc d'organiser et de rouler pour que le groupe circule en toute sécurité. Il existe pour cela des règles à respecter, qui permettent d'assurer la sécurité de chaque motard et du groupe en toutes circonstances.
La première règle est le respect d’autrui.

Positionnement des motos :

La première moto joue un rôle primordial :

•elle se place sur la partie gauche de la voie, en "éclaireur",
•elle doit connaître le parcours,
•elle ajuste sa vitesse par rapport à la moto qui se situe derrière

Les motos de tête derrière le leader :

•doivent être de plus petite cylindrée, ou
•de plus faible autonomie ou
•conduite par les motards les plus novices.

La dernière moto :

•elle surveille l'ensemble du groupe ;
•elle prévient un problème par appel de phare ;
•elle est conduite par un motard expérimenté ;
•elle doit pouvoir remonter la file en cas de problème majeur.

Conduite

En ligne droite

En groupe, la moto doit se placer à droite ou à gauche de la voie par rapport à celle de devant en sachant que la première est sur la gauche, chaque moto étant placée en quinconce par rapport à celle qui la précède et la suit. Cela permet un groupe plus compact, et des distances de sécurité plus importante, sans besoin d’effectuer un évitement en cas de freinage intempestif. Rouler en quinconce est obligatoire et offre un avantage supplémentaire : un couloir de vision qui permet à chacun d’avoir une lointaine vision.

En courbe

Le placement en quinconce reste de rigueur. Par contre lorsque l’on rencontre une série de virages rapprochée, le placement en file indienne est recommandé voir obligatoire. En aucun cas, le doublement d’un motard ne peut être accepté.

Lors des dépassements

La première règle est que l'on garde toujours sa position dans le groupe. Maintenant, il peut être nécessaire de doubler un autre usager de la route : camion, voiture... Les dépassements s'effectuent alors un par un, à tour de rôle, en respectant l'ordre du convoi. Chaque motard dépasse en attendant que le motard précédant est terminé son dépassement. Il se place alors sur la gauche de sa voie et commence son dépassement quand l'espace est suffisant entre le motard qui le précède et le véhicule. Une fois le véhicule dépassé, il est important de ne pas réduire sa vitesse afin de laisser de la place pour se rabattre au motard suivant.

Recommandations essentielles :
•toujours garder la même place au sein du groupe ;
•toujours indiquer ses changements de direction et ses intentions ;
•ne pas hésiter lors de tout ralentissement à faire des appels de feux stop (pressions légères et répétées sur le frein) ;
•Prévenir en cas d’obstacle ou de danger d’un signe de la main ou du pied ;
•relayer jusqu'à la moto de tête les appels de phare de ceux qui sont coupés du groupe (feu rouge, véhicule lent, panne, etc...) ;
•éviter les groupes de plus 15 motos ;
•Si trop de différence de pilotage entre les motards constituer plusieurs groupes.

Recommandations indispensables :

•respecter le code de la route ;
•ne pas rouler avec de l'alcool dans le sang ;
•ne pas rouler sur les bandes d'arrêt d'urgence ni s’y arrêter ;
•toujours s'arrêter en position de sécurité ;
•avoir une tenue adapter à la pratique de la moto ;
•arriver avec le plein d’essence sur le lieu de rendez-vous ;
•adapter sa vitesse à ses possibilités de pilotage et au contexte;
•ne pas ce surestimer ;
•remercier ceux qui laissent le passage ;
•rouler pour le plaisir en respectant les autres.

Ne document ne se veut pas exhaustif mais rappel certaines règles et peut être enrichi par vos expériences.