TRIUMPH Trophy

par Aurore Jeu 9 Avr - 18:43

Mercredi dernier (enfin c'était le mois dernier), comme j'étais de passage chez Triumph, j'en ai profité pour faire un petit essai.

Comme une moto m'invitait...

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J'ai donc choisi le

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Sur le papier, c'est une moto qui à la même base que mon Explorer (moteur, cardan)

Sur le terrain, la bestiole à pris du volume (... en carénage) et du poids (300 kgs !)

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Et du coup, j'ai forcément trouvé la Trophy un peu moins agile et moins pétillante que mon tigre.
Et comme la Trophy est faite pour la voyage, elle n'a pas trop aimé quand je suis est fait voir la campagne et les petites routes. Les suspensions sont bien fermes (le passage des dos d'ane n'a pas été aussi amusante qu'avec mon Explorer :whistle: ) mais la selle bien large est confortable et on est bien calé dedans.

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La bulle est réglable par un bouton sur le commodo gauche. Déployée au + haut, on se retrouve avec un par-brise qui permet de rouler visière ouverte.

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Derrière ce poste de conduite, on y retrouve l'ordinateur de bord central, un compteur de vitesse à aiguille (ça devient rare maintenant !), les commodos avec tout pleins de boutons : de la radio, de la bulle, de l'ordi de bord, des poignées chauffantes (à gauche), du régulateur de vitesse (à droite)

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Cette Trophy n'est pas mauvaise, mais pour moi, c'est un pas un "foudre de guerre". Son poids et son embonpoint la rendent moins dynamique. Je garde mon "petit" Explorer.

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